留言内容：


交通、运管、路政、工商、税务、物价各部门领导：

我是马山的农民，马山到内乡的距离原来是32km,估计现在道路整修后不到这个距离。由于经济方面的原因，一辆乡村公交车一月要交许多的规费，你们是这些规费的收取者。你们有义务管好内乡到马山的城乡公交车的日常经营运输工作。内乡到马山线路有32辆小中巴车营运，早上八点开始第一班车，每隔半小时或15分钟一班车；从马山到王店八公里或十公里的距离要走40分钟；从县城返回到灌张还要停车15分钟或30分钟再走。而且票价是一人七元。合一公里0.22元，经常超载；既浪费坐车人的时间，又是极大的不安全因素，还是引起坐车人对监管行政单位即政府有意见的根源。希望有人过问！！！

附：老农民的整改意见：

1.打破现在的垄断营运现状，不要为了几个路线承包费，害苦了内乡到马山坐车的旅客，到年底将买路线变为买营运牌照；打破现在几个车匪路霸横行马山线的局面；

2.允许内乡至马山、七里坪、夏灌、南召、粉坊、野蟑等营运车辆进马山口镇汽车站停靠上下行人。
留言内容：


回复“马山人”网友：

内乡--马山客运班线是县内最主要的客运班线之一，承担着灌涨、王店、马山、七里坪、高丘等几个乡镇近二十万人的交通运输任务，我们始终关注着这条线路的经营情况。近段时间以来，不断有旅客反映该线路客车垄断经营、运营速度过慢、中途压点等人、票价不合理、超员严重等一系列问题，要求采取措施，提高服务质量，这是广大旅客应该享受的正当权益。

内乡--马山客运班线属于政府公共资源，所有权归政府。自2000年始，根据上级政策，不再进行线路经营权有偿使用，由有客运资质单位通过竞标形式无偿经营，和每年两次的油价补贴一样都是党的惠农政策。目前，该线路的经营权属于县汽车运输公司，由运输企业安排自有车辆进行经营，全面负责该线路32台车辆的行车安全、从业人员资格审查、车辆技术状况、运输服务质量等经营管理任务，是这条线路管理体系的第一责任人，运管、交警、物价等政府部门，只是从不同的行业职能出发，进行行业监管，监督企业加强内部管理，提高运输服务质量。为此，运管部门还专门制定了《内乡县客运服务质量千分考核办法》，每年一次对企业进行质量信誉考核，直接与企业资质等级、客运线路经营权限挂钩，促使企业提档升级，高水平服务于全县人民群众。

我们竭诚欢迎广大乘客对客运经营中出现的各种不良问题进行监督，全面提高内乡--马山线的服务质量，让人民群众坐上舒适车、安全车、满意车。发现问题，请及时投诉。

县汽车运输公司责任人：吴会敏 13503872160

县运管所驻站监督负责人：柴宛平 13937782969

县运管所主管领导：阎祖业 13837790117



  发表于：2008-10-12 11:26:50   
留言内容：


各位领导也承认内乡到马山的旅客营运有“客车垄断经营、运营速度过慢、中途压点等人、票价不合理、超员严重等一系列问题”是事实存在的弊端。而且是“不断有人反映”。

怎么管？我来建议：

交警发挥职责，严管客运车辆超载，有时小中巴能超载50%。

物价部门对营运票价要严格审批。

运管部门要拿出得力的措施和方法，有效监管你下属的驻站工作，履行好自己的职责，科学管理内乡至马山的道路运输。

“ 内乡--马山客运班线属于政府公共资源，所有权归政府。自2000年始，根据上级政策，不再进行线路经营权有偿使用，由有客运资质单位通过竞标形式无偿经营，和每年两次的油价补贴一样都是党的惠农政策。目前，该线路的经营权属于县汽车运输公司”。既然如此就请内乡县汽车运输公司领导拿出时间表，抓紧治理整改上述营运弊端。

我们要求只一条，要到七里坪、板场、夏馆的班车从马山口镇路过，允许上下旅客，打破现在的黑恶势力垄断营运局面。要求仅此而已！

现在是僧多粥少,谁不想多喝点啊,你不让多拉点人,那车主怎么活啊,真是黑社会啊

内乡的交通运输业有待提高；本人经常游走于周边县市；我县的交通运输业最差，出租车市场就有顺通一家；北关农机公司对面是我县最早的“出租车市场”现在还是黑的，说黑也不算，管理费据悉都出了就是不让明的跑出租，然而在西峡淅川，出租车公司每县至少两家，西边的县光轿的公司都两家，车型有轿的，微面；微面也可以跑县际乡镇线路；我县也应该再这方面解放思想！方便群众出行

[ 本帖最后由 林夕の晓露 于 2008-10-14 15:20 编辑 ]

老农民的意见太好了  个部门应该好好考虑考虑啊

8月份在关张路口坐过一次这个车，是要在关张路口停留后，才开往马山。

引用:

原帖由 5335353 于 2008-10-14 15:15 发表
现在是僧多粥少,谁不想多喝点啊,你不让多拉点人,那车主怎么活啊,真是黑社会啊

车主不能以损害旅客利益来捞取更多的利润吧？旅客的利益谁来保障？

引用:

原帖由 nmg0000812 于 2008-10-14 17:33 发表
车主不能以损害旅客利益来捞取更多的利润吧？旅客的利益谁来保障？

。车主追求利润最大化，没错。
关键是管理部门的管理

中国电信的服务真是太差劲了
现在投诉电话都改成手机了

又要考虑我们老乡的利益，又要让经营营运的人有利可图，又要打击车匪路霸
不容易啊
大家要体谅，政府要努力